Round 5: Istanbul 06 - 25/26/27 January 2009

Commentaires et résultats ici

Premiers essais.. 1:50.200

1.58.729 au deuxieme soir d'essai, en GTSport. jpense que les 1.57.*** sont jouables, et faire toute la course en mois de 2min, pour un bon resultat!! tres difficile avec des chevaux sous le capot ce circuit!!

Pouetos_[GT] a écrit:

1.58.729 au deuxieme soir d'essai, en GTSport. jpense que les 1.57.*** sont jouables, et faire toute la course en mois de 2min, pour un bon resultat!! tres difficile avec des chevaux sous le capot ce circuit!!

Augmente la valeur du différentiel si ton derrière dérape en accélération. Fais des test en commencant avec 50%.. et essaie d'augmenter la valeur si ca colle pas... si la voiture sous-vire trop, tu baisses.

Merci pour ces conseils pascal, je vais tester ca!! je suis pour le moment avec un setup de Bram, qui semble rapide, mais manque de stabilité pour une course d'une heure et demie!! ces conseils vont m'aider!!

1.57.880 sur le serveur RD, en TA.

il me soûle ce circuit

oui, pas facile de faire 'le tour parfait' ..

Jérémy, sois à l'Heure cette fois!!! On se parle sur TS

Bon, ce soir, c'est à nous!! pas facile le circuit, c'est sur!! Longueur de course, technicité du circuit, usure des pneux, traffic, et ce satané quadruple gauche qui va falloir négocoer 45 fois à peu pres!!

On va essayer de finir déja, et on verra à la fin ce que ca donne!!

Ju, pour info, les 3 équipes "adversaires directs" dans la course au Top 5:

5eme 36pts: KW Racing : Karl Westman et Nils Wijk (Nils absent pour cette course)

6eme (exaequo avec nous) 30pts: Finest Europe-Australia Racing BMW GER : Daniel Plaikner et Michael Hermann

7eme 36pts: LM Asian Engineering : Lu Chan et Mtommi Tam

Allez les Goueeeeelooooons!!!!

Pascal et Jeremy, vous avez vu des leader faire une stratégie à 2 arrets?
il semblerait que sur ce circuit, ca pourrait etre raisonnable?? Le tracé du circuit est tres pénalisant, de plus, on ne perd pas enormement de temps dans les stands sur ce circuit.
Les project D sur leur forum disent meme qu'une stratégie à 3 arrets aurait pas été de trop (ca me parait beaucoup quand meme 3)

2 arrêts cest raisonnable oui. 3 je crois que cest trop personnellement. Je sais que moi jen ai fait seulement 1 et je l'ai regretté... Ce que vous pourriez essayer de faire, cest de partir avec le maximum d'essence (160 litres), et de faire le premier arrêt pour seulement changer les pneus après 30 minutes de course. Au 2e arrêt (1h de course), vous mettez une 12aine de littres et vous changez les pneus.

Si j'avais à refaire ma course, cest la stratégie que je ferais. Le circuit bouffe les pneus comme cest pas croyable, jai jamais conduit l'Aston avec des pneus aussi usés!

pmt666 a écrit:

2 arrêts cest raisonnable oui. 3 je crois que cest trop personnellement. Je sais que moi jen ai fait seulement 1 et je l'ai regretté... Ce que vous pourriez essayer de faire, cest de partir avec le maximum d'essence (160 litres), et de faire le premier arrêt pour seulement changer les pneus après 30 minutes de course. Au 2e arrêt (1h de course), vous mettez une 12aine de littres et vous changez les pneus.

Si j'avais à refaire ma course, cest la stratégie que je ferais. Le circuit bouffe les pneus comme cest pas croyable, jai jamais conduit l'Aston avec des pneus aussi usés!

Je pense aussi que c'est une tres bonne strategie. 1 arret c'etais trop juste, meme si vous etes les seul à faire 2 arrets vous pourrez rattraper le temps perdu ca vos pneus seront toujours plus frais que les autres...


Sinon pour moi la course fut tres difficille.... circuit difficille, concurent imperial!! et voiture pas facile à manier, l'essentiel à ete ateint a savoir finir la course

Bonne chance les gars

Bien joué les gars , bonne chance au autres pour ce soir. Perso apres quelques tours en Z4 je suis en 2.00.700

Visiblement Bram à un hotlaps de 1.58 avec la Z4, mais j'ai l'impression que les Viper vont encore nous battre ici (si elles finissent ^^ )

J'ai oublié de poster mon rapport de course.. jai fini 6e au final!

moi je poste pour que parce que c'est bô ^^


Yahooo!!

Qualif 4 ou 5 ieme avec 1.59.1xx
bonne course pour moi ,mais j'aurais esperé un peu plus d'erreur des autres pilotes devant moi .
tout le monde etaient sur des railles .
je perds encore quelques secondes (surement 1 place) au ravitaillement en freinant trop tard sur la fleche.
je finis 6 ieme .Bravo au frangin pour les points de la team MRn et bravo aussi a Jerome qui fait une super course.
1 seul ravitaillement pour moi .
Et Stéphane,il est ou ? mais que fait la police ??

Ouin ben la TeamGG devient compétitive!

Bravo les gars!

Merci Rod, en effet cette course c'est bien deroulée pour moi je suis 14eme au qualif ce qui me permet de ne pas etre trop loin non plus je pars donc 14eme, Dany Pattywael qui sort pendant le tour de chauffe me retrouve deja 13eme au depart je passe Babij au 1er tour et profite de l'accrochage entre Gault et Dawes pour m'emparer de la 10eme place que je conserve jusqu'a la fin ou deux pilotes s'arrete pour la 2eme fois au pit et je passe 8eme
C'est cool je remonte un peu dans le classement et c'est mes plus gros points depuis le debut

Résultats disponibles là:

http://gpcos.racedepartment.com/track-profile.php?id=491

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