Type de boite de vitesses

Vous roulez en manuel ici?

Pour ma part oui, je roule en manuel et vue capot.

moi c'est Manuel sans embrayage et avec la H-box du G25. Vue cockpit sans le volant visible.

Je dois faire du 'talon-pointe' (heel-toe) alors jme donne de la misère mais c'est très amusant.

Manuelle comme la plupart ici mais comme je t'ai dit le seul moyen que tu arrives à tourner en boite manuelle est de faire des tours tout seul et peu à peu des courses en boite manuelle!!!

moi aussi manuel en automatique on perd du temp et sinon vus capot

Moi C'est Manuelle , Embrayage Manuelle , Vue capot , vitesse au palettes

et un Coca a coter de moi mais light le coca

Samuel Libeert a écrit:

Moi C'est Manuelle , Embrayage Manuelle , Vue capot , vitesse au palettes

et un Coca a coter de moi mais light le coca

prend de la Red Bull, sa fera plus vrai!

Manuelle, vue capot, vitesse aux palettes.

quand vous dites vitesse au pallette c'est sequenciel le vitesse sont deriere le volant

Oui Polo

pmt666 a écrit:

moi c'est Manuel sans embrayage et avec la H-box du G25. Vue cockpit sans le volant visible.

Je dois faire du 'talon-pointe' (heel-toe) alors jme donne de la misère mais c'est très amusant.

je vais aussi commencer à m'entrainer avec la boîte H et embrayage, je sens que jvai prendre du temps pour m'habituer...

le talon-pointe est nécessaire? à quoi ça aide? c'est dûr de s'y habituer?

le talon-pointe est nécessaire lors du freinage 'surtout' pour les voitures à propulsion.

Si tu freines et que tu rétrogrades, le moteur montera subitement en régime lorsque tu lacheras l'embrayage et fera bloquer les roues arrières, donc tu partiras en dérapage. Par contre, si fais le talon-pointe, tu montes le régime du moteur toi-meme pour que les roues ne bloquent pas lorsque tu lache l'embrayage.

En anglais c'est Heel-toe.. ya des trucs sur le net pour bien comprendre le principe si mon explication n'est pas assez claire

bien sur, le seul moyen de bien le faire c'est en pratiquant!!!

Pour moi c'est en manuel, embrayage auto, et vue capot la plupart du temps...

suis-je le seul a conduire en vue "cokpit" ?
sinon ,boite manuel et embrayage auto .Dernierement ,j'ai mis le frein sur la pedale d'embrayge du G25 car ,elle plus souple et avec mes gros pied ,ca me laisse plus de place et les jambes ecartées.
j'avais vu Mathieu prevot conduire comme ca alors j'ai essayé et adopté.
Edit :j'utilise les palettes du volant pour passer les vitesses.

vitesse manuelle et aux palettes

je joue aussi vue cockpit, c'est pas facile...

quand vous dites embraiage auto, ya pas besoin de faire du talon-pointe, non?

skyline_23 a écrit:

je joue aussi vue cockpit, c'est pas facile...

quand vous dites embraiage auto, ya pas besoin de faire du talon-pointe, non?

cest exact ,... mais le talon-pointe est beaucoup plus amusant!

merci

@ Skyline_23 : J'ai vu ton pseudo , c'est parce que tu est fan de Skyline ? Car mon fils aussi est très branché Skyline en particulier la R-34 GTR ( Très connu ) .

Desolé du hors sujet .

Perso maintenant je joue en embrayage manuelle (comme pascale si je ne me trompe pas ) et la le talon pointe est vivement conseillé car la sur-regime sur une propulsion ca envoye vite cher monsieur le mur.

Apres tout est une question de plaisir de conduite et de facilité.

[quote="xlitex"](comme pascale si je ne me trompe pas )[quote]

non tu te trompes pas, mais jaimerais bien que la prochaine fois tu puisses écrire mon nom sans 'E' à la fin...

moi je trouve que çà te vas bien Pascal avec un e.