Les départs

Bon voilà j'ai un souci et je pense que je ne suis pas le seul,je prends toujours des mauvais départs ce qui me pénalise un peu!Avez vous une technique particulière sachant que je n'utilise pas d'embrayage,je n'ai que 2 pédales frein et accélérateur!

Je confirme, tu n'es pas tout seul!!

Je suis tout ouïe!!

Moi perso je me mets en 1ere avec embrayage et je mets les gaz a moitier lors du feux verrt (pour ne pas deraper)et en meme temp relacher l'embrayage..

A oui aussi ne pas passer trop vite la 2eme pour bien tirer dans la 1ere.

voila en esperant avoir aider certain

J'ai l'embrayage mais je ne m'en sert pas...

Je rate plus de depart que je n'en reussit donc ne tenez pas compte des 3 ou 4 derniers qui etaient ma foi parfait

Je met les tours a environ 60 % et je m'applique a gerer la pedale d'accel...c'est tout

Maintenant, il faut que votre setup ne soit pas trop reglé que pour les hotlaps ... la premiere ne doit pas etre trop longue sinon ca marche pô

Moi je crois avoir compris le truc, depuis dimanche, en faite
Avant je fessais un peu comme Olivier. Je mettais la première, mais je freiner pour pas avoir le Stop and go. freiner.

En faite la moi dimanche ta bien vu alexandre je suis très bien partis au démarrage.

Alors moi j étais avec le N ( neutre il me semble ) j accélérais d écalerer,
Et quand le feu vert fur proche. J étais entre le 8 et le 9 ( avant la limite orange sur ton compteur ) Et des que y a le vert je donne un gros coup d accélération et j attend trois vroum vroum vroum et si elle fait plus vrououm
la je change de vitesse et je suis partis a fond.

Je me suis pas servis de mon embrayage..
Je pense que je vous mettrais la capture sur le forum de mon beau départ
( enfin c est Alexandre qui a dis que j avais fais un bon départ)

moi perso j'arrive a bien partir dans les départ

je me met en première vitesse j'appuie sur le bouton d'embrayage je me met vers 7500/8000 trs minutes au feu vert je lache l'embrayage et appuis a fond sur la pédale et en général je pars bien
bizarre que votre voiture a du mal a partir

avec le clavier sa faisait pareil j'etait obliger d'etre afon sur les tours minutes et au depart sa déraper a mort et je partait tout le temp mal

Moi j'accélère au 3/4, dès que le feu passe vert je met la 1ère et relache très légèrement pour éviter de trop patiner et dès qu'elle à repris du grip j'écrase le champignon. La qualité du départ dépend essentiellement du patinage, je m'explique : plus la voiture patine plus tu perds du temps.