TeamGG Junior -LMP2-

Et ne pas oublier que pour les qualifs, la première séance sera configuré pour débuter à 17heures => de jour (mais fin d'aprem) et la 2ème séance à 21heure => de nuit (on risque de rouler moins vite durant cette séance si la piste est plus froide)

Daccord c'est bon pour moi a 21h
C'est bon aussi pour celle de 17h enfin a 17h piles sa sera un peu juste comme je finis a 16h30 + le temps de victimisé les terminales
+ le temps du bus

Ah non tu as pas compris le truc, il y a 2 séances de qualifs:
- la première à 21h (heure française réelle) mais qui sera dans le jeu configuré pour débuter à 17h.
- la deuxième à 23h (heure française réelle) mais qui sera configuré dans le jeu pour débuter à 21h. Donc la il fera nuit pour cette séance de qualif.

racepaul a écrit:

Il y'a un topic pour confirmer la présence des teams , Pour nous sa doit etre bon car y'a Seb.L , Florian et moi donc je confirme notre présence a l'événement ?

http://www.endurance-rfactor.fr/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=45&thread_id=581&p=1

Tu as fait la confirmation Paul ? (on peut préciser aussi que l'on sera que 3)

Voila qui est fait

C'est noté, pour la course, je roule quand vous voulez

on peut toujours utiliser le doodle pour donner ces dispo :
http://www.doodle.com/tun84n8sp9hbpfx6

Qui commence à faire le relais ?

Moi je dirais bien 2 heures pour le premier avec un arrêt au stand au bout d'une heure et changement de pilote au bout de 2 heures. Et ainsi de suite. Changement de pilote tout les 2 heures dans l'idéale.

Après si on a un safety car qui sort, il est possible qu'il y ai un intérêt à rentrer au stand pour faire le ravitaillement, ca risque de décaler les arrêts mais c'est peut être pas trop grave.
Car avec 90 L on devrait pouvoir faire 33 tours en environ 1heure2min. et donc le dernier relais devrait d'être d'environ 30 min, par conséquent si on a un safety car 30min avant notre arrêt au stand, ca peut être intéressant de s'arrêter pour gagner du temps par rapport à un arrêt classique.

On est 8ème sur la grille! bravo les gars!

Je viens de tourner un peu pour préparer l'enduro. Pour le moment j'ai descendu un peu mes chronos car maintenant j'arrive à tourner entre 1'53''2 et 1'54"000, sans vraiment attaquer et en étant avec un boost à 2.

J'arrive a être assez régulier sans pousser la voiture et ainsi sans faire de tête à queue. Je pense que ponctuellement avec l'aspi et le boost à 4, je peux faire des tours en 1'52, mais cela uniquement pour rattraper une LMP2 ou pour la doubler. Sinon je pense que tourner dans un rythme de 1'53"5 devrait être bien pour la course.

Félications pour la qualif les gars. ca s'est bien passé j'ai l'impression.
bonne chance pour la course, je vous souhaite tout ce qu'il faut. Je vous suivrais un peu de loin.

Vous avez réfléchi à vos heures pour les relais ?

Si je débute la course on peut dire les deux premiers pleins de 90L pour moi. Ensuite je passe le relais à qui ?

On aurait donc :
1er plein : Seb
2ème plein : Seb
3ème plein :
4ème plein :
5ème plein :
6ème plein :
7ème plein :
8ème plein :
9ème plein :
10ème plein :
11ème plein :
dernier plein :

peu importe, comme Paul le souhaite

Moi perso ttes les heures m'arrange te que c'est pas trop tard sinon c'est bon pour le 3 et 4 éme plein

Est ce que ca ca vous va, sachant que la nuit va tomber vers 19h, donc le 8ème plein sera normalement le premier de nuit.

1er plein : Seb
2ème plein : Seb
3ème plein : Paul
4ème plein : Paul
5ème plein : Flo
6ème plein : Flo
7ème plein : Seb
8ème plein : Seb
9ème plein : Paul
10ème plein : Paul
11ème plein : Flo
dernier plein : Flo

Ou alors on inverse entre Paul et moi pour le deuxième relais, si tu veux pas finir trop tard. Ou alors Flo prend le relais plus tôt.
En fait je sais pas trop, vous avez une préférence pour la fin de course ?

Faite comme vous préférez

Ouai pour moi c'est bon comme ça

petit rappel de dernière minute pour la course :

- ne pas oublier de mettre le setup avec le même nom pour tout le monde et surtout de le mettre en favori pour qu'il se charge automatiquement
(http://www.megaupload.com/?d=20WFJRRW)
- ne pas oublier de régler le bouton pour éteindre et redémarrer le moteur car on coupera le moteur à chaque ravitaillement
- à 10h il y a le warmup, j'aimerai que l'on fasse un changement de pilote pour valider les relais.
- ne pas oublier de régler TS pour pouvoir parler aux orga si on est en course sans coéquipier sur le TS

Je me connecte et que vois je vous êtes en tête des p2 et sur le podium au général...

Raconter donc ce qui s'est passé...

Tu as le tout dans le post

https://teamgg-simracing.forumgaming.fr/endu-rf-rfactor-12h-de-sebring-12-decembre-2009-f111/live-de-la-course-t2548.htm

petite vidéo des mes runs. la qualité par contre est pas bonne..

https://www.youtube.com/watch?v=vIbPiXNH76c